目前特斯拉在上海、广州、杭州、深圳等城市获得新能源车发放的牌照，北京的车主已经能享受到纯电动汽车尾号不限行政策。关于特斯拉充电标准在中国的差异，记者从特斯拉方面了解到，特斯拉将会提供一种充电转换设备给特斯拉的新老用户，从而与新国标兼容。高翔告诉记者，目前充电标准化的问题仍存在参数模糊不清，也无实际案例作参考，造成不同品牌的车和不同品牌的充电设备之间互通互联的能力受到很大影响，不过他告诉雷锋网特斯拉也在积极参与国家标准的修订。
从以上我们还是能从中看出积极的信号，特斯拉在努力消除用户的“充电忧虑”帮助用户解决大部分的充电需求。虽然在过去一年遭受水土不服、不接地气的争议，销量不佳、利润亏损、大幅裁员、中国区负责人接连换帅都给特斯拉带来了成长的阵痛。但是特斯拉仍然在寻找适合自己发展的路子，在本土化方面也做了很多尝试，只不过任何成长都需要时间来消化。
